Triển lãm Ô tô Quốc tế New York (New York International Auto Show) 2025 – sự kiện lâu đời nhất Bắc Mỹ đã chứng kiến một bước ngoặt rõ nét trong xu hướng tiêu dùng và công nghệ khi gần như toàn bộ các giải thưởng lớn đều thuộc về xe điện. Điểm nhấn nổi bật nhất là việc mẫu Kia EV3 được xướng tên cho danh hiệu Xe của năm 2025, vượt qua hai ứng viên nặng ký là BMW X3 và Hyundai Inster. Đây là lần thứ hai liên tiếp Kia giành được danh hiệu cao quý này, sau khi mẫu SUV điện EV9 đăng quang năm 2024.
Kia EV3 hiện chưa được phân phối chính thức tại Mỹ nhưng đã gặt hái thành công về mặt thương mại tại nhiều thị trường xe toàn cầu. Trong quý đầu năm 2025, EV3 là mẫu xe điện bán chạy nhất tại các quốc gia như Hàn Quốc, Anh và Hà Lan. Thuế quan được cho là rào cản lớn nhất của mẫu xe này nếu muốn đặt chân tới thị trường Mỹ. Cũng tại New York, danh hiệu Xe điện của năm đã gọi tên Hyundai Inster/Casper Electric mẫu crossover đô thị nhỏ gọn đến từ Hàn Quốc.
Ô tô điện Kia EV3 được xướng tên cho danh hiệu Xe của năm 2025 tại Mỹ. Ảnh: KIA
Một giải thưởng đáng chú ý khác là Xe sang của năm, thuộc về Volvo EX90 – mẫu crossover thuần điện đến từ Thụy Điển. Với mức giá khởi điểm 79.995 USD, EX90 được trang bị pin 111 kWh, dẫn động 4 bánh, hai môtơ điện cho tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 769 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-97 km/h chỉ trong 5,7 giây và đạt phạm vi hoạt động tối đa 499 km cho mỗi lần sạc. Chiến thắng này khẳng định bước tiến dài của Volvo trong công cuộc điện hóa và chuyển dịch sang phân khúc xe sang thân thiện môi trường.
Nối tiếp sự thành công của xe điện, BYD Seagull/Dolphin Mini được trao danh hiệu Xe đô thị của năm. Giải thưởng duy nhất không thuộc về xe điện là Xe hiệu suất của năm, thuộc về Porsche 911 GTS. Hiệu suất cao từ lâu đã là sân chơi của những mẫu xe động cơ đốt trong khủng. Đặc biệt khi Porsche cũng là một trong những thương hiệu sản xuất xe hiệu suất cao hàng đầu thế giới.
Triển lãm năm nay quy tụ hơn 160 mẫu xe và dự kiến thu hút gần 50.000 lượt khách tham quan tại Trung tâm Hội nghị Javits, thành phố New York. Đặc biệt, một đường chạy thử chỉ dành cho xe điện được thiết kế riêng, thể hiện rõ định hướng của bang New York trong việc thúc đẩy phương tiện không phát thải. Theo quy định, từ năm 2035, toàn bộ xe mới bán ra tại bang này phải là xe không phát thải, với mốc trung gian là 35% xe đời 2026 phải chạy hoàn toàn bằng điện.
Xem thêm: Thích xê dịch có nên mua ô tô điện?
