Trong bối cảnh đại lý và hàng xe liên tục công bố mức ưu đãi cho khách hàng ký hợp đồng đặt cọc trong tháng 6, người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hấp dẫn. Tuy nhiên, đối với những người kinh tế hạn hẹp, cần tìn một chiếc xe có giá cả phải chăng để phục vụ công việc di chuyển, chuyên chở hàng ngày thì chiếc xe bán tải của Isuzu trong bài viết dưới đây đáng để bạn cân nhắc.
Đại lý chào bán Isuzu D-Max với giá 580 triệu: Món hời cho những ai không quan trọng mẫu mã.
Theo thông tin chúng tôi mới cập nhật, một số đại lý tại Hà Nội đang chào bán xe Isuzu D-Max bản 4×2 AT Prestige sản xuất 2023 với mức giảm 100 triệu đồng so với giá niêm yết cũ.
Nhờ đó, giá xe Isuzu D-Max bản một cầu số tự động giảm về 580 triệu đồng. Một mức giảm sâu hiếm thấy từ đầu năm đến nay. Hồi đầu năm, những chiếc Isuzu D-Max này được đại lý áp dụng ưu đãi khoảng 55-60 triệu đồng.
Với giá 580 triệu đồng, Isuzu D-Max AT trở thành lựa chọn đáng lưu tâm khi đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc như Ranger 4×2 AT có giá niêm yết 707 triệu đồng (trừ khuyến mại trước bạ vẫn còn trên dưới 650 triệu đồng), Toyota Hilux 4×2 AT có giá 706 triệu đồng, phiên bản Triton 2WD AT GLX có giá 655 triệu đồng.
Những chiếc Isuzu D-Max có mức giảm sâu thuộc bản cũ. Xe nhập khẩu Thái Lan nên đây được xem là món hời đối với những người không coi trọng hình thức và mẫu mã.
Trang bị nội thất bên trong Isuzu D-Max chỉ dừng ở mức cơ bản.
So với phiên bản mới ra mắt việt Nam tháng 10/2024, chiếc D-Max đời 2023 đang được xả tồn kho không có nhiều khác biệt do bản mới chỉ tinh chỉnh lại một chút ở phần đầu.
Isuzu trang bị cho D-Max Prestige 4×2 AT những trang bị tiêu chuẩn bao gồm: Đèn bi-LED tích hợp LED ban ngày, màn hình cảm ứng 7 inch trung tâm, ghế ngồi bọc nỉ chỉnh cơ, điều hoà cơ, âm thanh 4 loa, vô-lăng nhựa và chỉ có 2 túi khí.
Xem thêm: Mẫu xe nào có mức giảm kỷ lục hàng trăm triệu đồng trong tháng 6?
Bên dưới nắp ca-pô của Isuzu D-Max là khối động cơ 1.9L, sản sinh công suất cực đại 150 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Phiên bản Prestige 4×2 AT sử dụng hộp số tự động 6 cấp kết hợp hệ dẫn động cầu sau. Cỗ máy vận hành này tiếp tục được tái sử dụng trên phiên nâng cấp mới.
Nguồn ảnh: Internet
