Chi phí sở hữu ô tô không nằm ở khoản tiền mua xe mà còn phát sinh trong quá trình sử dụng. Theo trải nghiệm của chúng tôi, có rất nhiều khoản chi phí mà người dùng cần tính đến trước khi xuống tiền mua xe.
1. Chi phí mua xe
Giá xe ô tô mua mới là một khoản tiền khá cao so với thu nhập của người dân Việt Nam. Do đó, nhiều người nhầm tưởng đây là chi phí sở hữu. Thực tế, chi phí mua xe ô tô bao gồm giá xe và chi phí lăn bánh đối với xe mới và chi phí chuyển nhượng (phí công chứng hợp đồng mua bán, lệ phí trước bạ, đổi biển,….) đối với xe cũ.
Chi phí “nuôi” một chiếc ô tô mà người dùng cần biết.
Theo thống kê sơ bộ, tổng chi phí để sở hữu một chiếc xe lăn bánh thường cao hơn từ 10 đến 15% giá niêm yết, tuỳ vào địa phương đăng ký ra biển. Chi phí lăn bánh xe mới bao gồm: Phí đăng ký biển số (cao nhất 20 trệu đồng), phí bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm vật chất (4 – 15 triệu đồng mỗi năm), phí trước bạ (từ 10 – 12% tùy địa phương),…
2. Phí mua nhiên liệu
Xem thêm: Skoda Kushaq ra mắt – Rẻ hơn “đàn anh” Karoq 400 triệu, sở hữu nhiều trang bị tương đương
Xe sử dụng xăng, dầu có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 6 – 9 lít/100 km, nhân đơn giá xăng hiện tại thì mỗi 1.000 km, ô tô tiêu tốn 1-2 triệu tiền nhiên liệu.
Xe hybrid chỉ tiêu hao 4 -6 lít/100 km. Xe điện càng tiết kiệm hơn khi mỗi 100 km chỉ tốn 25.000 đến 40.000 đồng tiền điện. Xe hybrid có giá bán cao hơn trong khi đối với xe điện, người dùng cần chi thêm phí lắp đặt trạm sạc tại nhà, dao động từ 10 đến 30 triệu đồng.
Xe điện tiết kiệm nhiên liệu hơn khi mỗi 100 km chỉ tốn 25.000 đến 40.000 đồng tiền điện.
3. Phí bảo dưỡng và sửa chữa
Mỗi năm ô tô cần sửa chữa định kỳ với chi phí ước tính khoảng 3-5 triệu/lần với khoảng cách là 6 tháng/lần hoặc sau mỗi 5.000 đến 10.000 km. Chưa kể, chủ xe cần chi trả cho các hạng mục thay thế bao gồm lốp xe, ắc-quy, lọc gió, dầu máy hay bugi. Tổng chi phí các hạng mục này dao động từ 15 đến 30 triệu đồng/năm. Trong khi đó, các dòng xe điện không mất chi phí cho các hạng mục như thay dầu máy nhưng lại tốn chi phí thay pin, có thể chênh lệch lên đến 100 – 200 triệu đồng.
4. Các loại phí “ẩn” khác
Nếu sống tại các thành phố lớn, người dùng ô tô phải chi khoản phí gửi xe dao động từ 1-3 triệu đồng tuỳ vị trí.
Nếu sống tại các thành phố lớn, người dùng ô tô phải chi khoản phí gửi xe dao động từ 1-3 triệu đồng tuỳ vị trí. Nếu di chuyển liên tỉnh hoặc qua tuyến cao tốc, phí cầu đường (BOT) cho mỗi chuyến đi phát sinh thêm vài trăm nghìn đồng. Không may, người dùng vẫn có thể mất thêm phí phạt cho các hành vi vi phạm giao thông.
5. Phí khấu hao tài sản
Ô tô là loại tài sản bị khấu hao trong quá trình sử dụng. Xe phổ thông có thể mất từ 10 đến 15% giá trị. Sau 3 năm, giá trị khấu hao có thể tăng lên 25 đến 30%. Đến năm thứ 5 có thể mất thêm 40 đến 50% giá trị ban đầu, chưa kể những trường hợp xe bị tai nạn hoặc phát sinh lỗi kỹ thuật. Một chiếc xe có giá trị 800 triệu đồng, sau 5 năm sử dụng chỉ còn khoảng 450 đến 500 triệu đồng.
Lời kết
Với những chia sẻ trên, trước khi mua xe, người mua nên tự trả lời các câu hỏi, mình có thực sự cần xe di chuyển hàng ngày không? thu nhập hàng tháng có đáp ứng các chi phí liên quan đến xe không?…. Việc biết trước các chi phí sử dụng sẽ giúp người mua không bị động trong việc điều phối nguồn tài chính, đảm bảo cuộc sống không bị xáo trộn và phát huy tối đa lợi ích của việc sở hữu ô tô trong kinh doanh, nâng cấp đời sống gia đình.
Nguồn ảnh: Internet
