Đánh giá Kia Cerato thế hệ mới

GIỚI THIỆU CHUNG

Trong khoảng 6 năm trở lại đây, cuộc chiến trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam là câu chuyện riêng của Mazda 3 và KIA Cerato hay K3 bây giờ. Nếu như Mazda 3 thống trị trong giai đoạn 2015 – 2019 thì “vương quyền” lại rơi vào tay KIA K3 trong 2 năm gần nhất.

Theo đó, trong năm 2020, KIA K3 có doanh số 12.033 xe rời đại lý và bỏ xa Mazda 3 với chỉ 8.704 xe đến tay khách hàng Việt. Tính đến thời điểm này của năm 2021, doanh số của K3 cũng đạt 8.945 xe, gấp đôi Mazda 3 với 4.273 được bán ra.

Nguyên nhân khiến phân khúc hạng C ở Việt Nam đổi “ngôi” là bởi KIA K3 ngày càng phù hợp với nhiều tiêu chí lựa chọn xe của khách hàng. Ngoài ra, cũng không thể không nhắc đến thế hệ mới của Mazda 3 có giá bán quá cao ngang với một số mẫu xe hạng D nên K3 đã chiếm lợi thế trong cuộc đua này.

Nối tiếp sự thành công đó, mới đây hãng xe ô tô Hàn Quốc tiếp tục giới thiệu mô hình nâng cấp KIA K3 2022 đến khách hàng Việt. Ở lần cải tiến này, KIA K3 thay đổi hoàn toàn ngoại thất, nâng cao tiện nghi cho người dùng.

Với nhiều người, trước khi mua xe KIA K3 2022 sẽ luẩn quẩn trong đầu những câu hỏi vì sao nên lựa chọn mẫu xe này mà không phải Mazda 3, Honda Civic, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis? Hãy cùng Oto.com.vn giải đáp những thắc mắc trên với bài đánh giá xe KIA K3 1.6 Premium 2022 mới nhất.

Giá xe KIA K3 2022 không đối thủ

Ở Việt Nam, người dùng có vẻ hơi tham lam khi mua xe bởi muốn một chiếc xe đầy đủ option, nhưng mức giá phải rẻ. Điều này cũng dễ hiểu khi nhìn vào các thị trường trên thế giới, người dân luôn được mua những chiếc xe đầy đủ tiện nghi, nhưng mức giá chỉ bằng 1/3 so với xe ở Việt Nam.

Chính vì thế, giá bán luôn là yếu tố hàng đầu để quyết định yếu tố thành bại của mỗi sản phẩm và ô tô cũng không ngoại lệ. Kể từ mô hình trước, KIA K3 luôn là chiếc xe rẻ nhất phân khúc sedan hạng C và không có lý do gì Thaco tự “bắn vào chân mình” để mang một chiếc xe full option và tăng giá bán cao.

Mazda 3 là bài học nhãn tiền nên việc mang một chiếc KIA K3 vừa đủ trang bị, giá bán không thay đổi nhiều là chiến lược đúng đắn của thương hiệu Hàn Quốc.

Dù đã tăng nhẹ so với trước, nhưng giá xe KIA K3 2022 vẫn rẻ nhất phân khúc hiện nay, đó chính là điều khiến chiếc sedan này giữ được vị thế thống trị trong phân khúc so với các đối thủ. Hiện nay, ngoài 3 phiên bản công bố từ khi ra mắt, KIA K3 2.0 Premium cũng đã được bổ sung với mức giá 689 triệu đồng.

Đại lý đang dành nhiều chương trình ưu đãi, khuyến mại dành cho khách hàng mua xe trong thời gian này, bạn có nhu cầu hãy liên hệ với đại lý chính hãng

Nếu bạn là người trẻ năng động, KIA K3 2022 là lựa chọn không thể bỏ qua

Hàn Quốc vốn là nôi của những chiếc xe có thiết kế trẻ trung, trong đó KIA và Hyundai là 2 hãng xe làm tốt nhất điều này. Theo truyền thống, cứ 2 năm, một mô hình nâng cấp của xe sẽ được ra đời và khoảng 5 năm cho thế hệ mới.

KIA K3 2022 cũng không phải ngoại lệ khi sau hơn 2 năm, chiếc sedan này đã được bổ sung bản nâng cấp với sự thay đổi cách mạng ở ngoại hình. Có thể nói, khi đặt cạnh mô hình cũ, KIA K3 nổi bật hơn hẳn và chắc chắn được lựa chọn, sẽ không ai chọn Cerato đời cũ.

Khi trải nghiệm thực tế KIA K3 2022, chúng tôi bị ấn tượng ngay với thiết kế tổng thể của mẫu xe này. Thực sự, mọi chi tiết thiết kế của KIA K3 đều rất vừa đủ, không dư thừa và rất gọn gàng.

Ấn tượng nhất trong lần nâng cấp này phải kể đến cụm đèn đèn pha sử dụng bóng LED chia khoang hoàn toàn mới, trái ngược với thiết kế dạng Projector của đời cũ. Kết hợp với đó là dải đèn định vị ban ngày dạng đứt đoạn ôm trọn đèn pha tạo cảm giác mới mẻ cho KIA K3 2022. Không chỉ vậy, để hòa nhập với tổng thể, đèn hậu của xe cũng tạo hình LED đứt đoạn, đáng tiếc là dải đèn chạy ngang khoang hành lý chỉ là giả và khách hàng có thể nâng cấp để giúp xe trở nên hiện đại hơn.

Chưa dừng lại ở đó, KIA K3 2022 còn khiến chúng tôi bị thuyết phục với lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng, nhưng đã được tinh chỉnh gọn gàng và dạng tràn viền với phần nhựa bạc ở dưới giúp đầu xe như được mở rộng hơn. Hốc gió, cụm đèn sương mù tách biệt và tạo hình góc cạnh hơn giúp KIA K3 mới đầy trẻ trung.

Phong cách hiện đại được duy trì khi người dùng bước vào khoang lái của KIA K3 2022 với phần màn hình giải trí đặt nổi theo đúng xu hướng hiện nay. Đặc biệt, màn hình này được nâng cấp từ 8 inch của đời cũ lên 10,25 inch với khả năng kết nối Apple CarPlay.

Liệu có nên cố từ xe hạng B lên KIA K3 2022?

Nếu như những chiếc xe sedan hạng B thường hướng đến khách hàng dịch vụ thì xe hạng C lại thuyết phục người dùng cần tìm kiếm một chiếc xe gia đình. Trên các hội nhóm, rất nhiều câu hỏi liệu chọn bản full Toyota Vios, Honda City… hay cố lên bản tiêu chuẩn của KIA K3?

Với quan điểm cá nhân của người viết khi đã trải nghiệm những mẫu xe trên, KIA K3 dĩ nhiên là chiếc xe mà tôi khuyên bạn chọn nếu mua xe gia đình, ưu tiên sự rộng rãi. KIA K3 2022 có chiều dài cơ sở 2.700 mm giúp mang đến không gian rộng rãi ở hàng ghế sau và những người có chiều cao 1,8m vẫn có thể ngồi được.Không gian trên KIA K3 2022 rộng rãi.

Trong ekip trải nghiệm xe KIA K3 2022 lần này, chúng tôi đã chở đủ tải với 5 người người lớn và 3 người ngồi ở vị trí hàng thứ 2. Theo đó, không gian để chân của KIA K3 thoải mới với những người dưới 1,75m và vừa đủ với người có chiều cao 1,8m.

Tuy nhiên, bạn sẽ phải đánh đổi bởi khoảng trống trần xe của K3 khá khiêm tốn khi chiều cao tổng thể chỉ 1.450mm. Đồng thời, do vị trí ở giữa có bệ tỳ tay nên phần lưng ghế sẽ khá cứng sẽ bất lợi cho hành khách ngồi ở đây khi chạy đường dài.

Sự rộng rãi của KIA K3 2022 còn được thể hiện với khoang hành lý rộng 502L và có thể mở rộng khi gập hàng ghế thứ 2 lại. Dung tích trên cũng vượt xa Mazda 3 chỉ với 414L, Elantra là 402L, Toyota Corolla Altis là 470L.Đáng chú ý, KIA K3 2022 còn được trang bị tính năng sưởi ấm, làm mát hàng ghế trước, một trang bị khá phổ biến khi đã xuất hiện trên những “người anh em” khác như Sorento, Carnival, Seltos hay Sonet. Đặc biệt, vị trí người lái còn mới được gia tăng tiện nghi với tính năng nhớ 2 vị trí ghế lái đi kèm khả năng chỉnh điện 8 hướng.

Ở lần nâng cấp này, KIA K3 còn gia tăng thêm tiện ích khi bạn chỉ cần đứng gần cốp xe 3 giây và cầm chìa khóa, cửa cốp sẽ tự mở, một tính năng hay mà người dùng không cần phải đá cốp.

Xét tổng thể về không gian, KIA K3 2022 vẫn là chiếc xe làm tốt nhất phân khúc hạng C, vì thế chẳng có lý do gì bạn cần phải phân vân mà không cố từ xe hạng B lên.

KIA K3 2022 vận hành thế nào?

Vấn đề nữa mà người dùng quan tâm trên K3 là khả năng vận hành, cách âm. Ở bản nâng cấp này, KIA K3 2022 duy trì khối động cơ cũ Gamma 1.6L cũ cho công suất cực đại 126 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm. Truyền sức mạnh đến bánh xe là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Đội ngũ đánh giá xe KIA K3 2022 đã có trọn vẹn một ngày tác nghiệp, trải nghiệm xe ở những cung đường khác nhau. Đặc biệt, chúng tôi còn trải nghiệm cùng lúc với chiếc Cerato đời cũ phên bản 2.0 Premium để nhận thấy sự khác biệt.

Vô-lăng KIA K3 đã khác

Cầm lái Cerato cũ và K3 mới cùng một đoạn đường như nhau, điều mà chúng tôi cảm nhận được là hãng xe Hàn Quốc đã thay đổi phần vô-lăng. Nếu như vô-lăng của đời cũ tương đối hờ hững và cảm giác không thật tay thì K3 mang đến trạng thái khác biệt khá rõ rệt.

Khi vận hành KIA K3 2022, vô-lăng của xe giờ đây đã được siết chặt hơn mang đến sự đầm chắc. Với chúng tôi, đầm hơn là so với đời cũ chứ KIA K3 vẫn là chiếc xe chưa làm tốt khi cầm lái so với các đối thủ như Mazda 3 hay Hyundai Elantra.

Một anh bạn tôi cũng trong ekip trải nghiệm hiện đang sử dụng Mazda 3, khi cầm lái K3, anh này cho rằng nếu xét về độ chi tiết của vô-lăng, K3 cần học hỏi Mazda 3 khá nhiều nếu muốn mang đến cho người dùng trải nghiệm tốt hơn ở khi cầm lái.

Thực tế, vô-lăng của KIA K3 2022 sẽ có độ rơ khi đánh lái nhẹ. Hiểu đơn giản, khi bạn lắc vô-lăng nhẹ, chiếc K3 gần như không phản hồi mà xe vẫn chạy theo hướng thẳng. Điều này là đặc trưng của thương hiệu nay khi chúng tôi đã trải nghiệm xe KIA Sonet và có cảm nhận tương tự.

Khi chạy tốc độ cao trên đường trường, vô-lăng của KIA K3 2022 vẫn chưa thực sự tốt. Để kiểm soát chiếc xe này tốt hơn, chúng tôi khuyên bạn nên để chế độ Sport, khi đó vô-lăng sẽ siết chặt hơn.

KIA K3 tăng tốc thế nào?

Khi tăng tốc, KIA K3 2022 sẽ đẩy vòng tua lên khá cao để có sức kéo, nhưng với động cơ 1.6L, người dùng cũng khó lòng kỳ vọng xe có khả năng vút đi nhanh từ vị trí xuất phát. Tuy nhiên, KIA K3 2022 là chiếc xe có khả năng chuyển số nhanh, dứt khoát khi tăng tốc cũng là một điểm cộng khi chúng tôi cầm lái.

Mặc dù không quá lanh lẹ ở những dải vận tốc đầu tiên, nhưng KIA K3 2022 là chiếc xe có động cơ tương đối ổn khi dù bạn có đạp thốc ga, xe vẫn không có tiếng gào lớn, điều đó cho thấy động cơ vẫn có thể đáp ứng chứ chưa có dấu hiệu quá tải.

Ở dải vận tốc khoảng trên 50km/h, K3 dần cho thấy sự thanh thoát và lúc này là thời điểm xe mượt mà, tăng tốc tốt ở những dải vận tốc tầm trung. Rõ ràng, với những điểm trên, KIA K3 2022 là chiếc xe phù hợp với đô thị nhiều hơn là đường cao tốc.

Khả năng cách âm KIA K3 2022

Trong phân khúc, KIA K3 2022 là một chiếc xe có khả năng cách âm rất tốt. Ở cung đường nội đô với tốc độ khoảng 40km/h, gần như hành khách chỉ nghe thấy tiếng lốp va chạm với mặt đường mà không nghe thấy tiếng gió.

Khi chạy ở tốc độ trên 80km/h ở đường trường, những âm thanh gió bắt đầu xuất hiện khá nhiều so với chính phiên bản Cerato 2.0 Premium khi chạy cùng quãng đường. Tuy nhiên, nó không mang đến cảm giác ù ù khó chịu như một số dòng xe ở phân khúc hạng B.

Một điều mà KIA K3 2022 làm tốt hơn cả là khả năng cách âm khoang lái, tiếng động cơ vọng vào khoang cabin tương đối ít. Có thể đây là điểm nâng cấp của K3 so với Cerato đời cũ mà hãng xe Hàn Quốc đã thay đổi để người dùng có những trải nghiệm tốt hơn.

Hệ thống treo của KIA K3 2022

KIA K3 2022 có hệ thống treo êm ái.

Có lẽ KIA K3 là chiếc xe làm tốt nhất phong cách thể thao ở ngoại hình, còn hệ thống treo mang đến cảm giác êm ái. Theo đó, khi trải nghiệm KIA K3 ở trạng thái đủ tải, hệ thống treo của xe khá mềm. Khi chạy tốc độ cao, xe có phần bồng bềnh nhẹ, nhưng nó không mang đến cảm giác khó chịu cho hành khách trên xe.

Còn khi chạy ở nội đô với vận tốc thấp, hệ thống treo của KIA K3 2022 vẫn làm việc tốt, nó giúp mang đến trải nghiệm êm ái, nhẹ nhàng hơn đúng chất của một chiếc sedan dành cho gia đình.

Mức tiêu hao nhiên liệu của KIA K3 2022

Mức tiêu hao nhiên liệu tham khảo của KIA K3 2022.

Trong quá trình trải nghiệm, Restart lại đồng hồ của xe, với quãng đường hỗn hợp hơn 20km, mức tiêu hao nhiên liệu của KIA K3 2022 là hơn 11L/100km. Tuy nhiên, mức tiêu hao này chỉ mang tính tham khảo bởi chúng tôi chạy KIA K3 2022 với những trạng thái khác nhau để trải nghiệm như tăng tốc đột ngột, phanh gấp hay dừng thường xuyên.

Theo nhận định của đội ngũ đánh giá xe chúng tôi, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của KIA K3 2022 sẽ rơi vào khoảng 8L/100km khi di chuyển ở điều kiện thông thường. Với động cơ 1.6L, đây cũng không phải là chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, nhưng cũng không quá “ăn” xăng và phù hợp với chi phí vận hành của một chiếc xe hạng C tại Việt Nam.

KIA K3 2022 dành cho những khách hàng nào?

Xét một cách tổng thể, KIA K3 2022 là chiếc xe dung hòa được nhiều yếu tố. Một mẫu xe có ngoại hình đẹp, nhiều tiện nghi, vận hành không quá nổi trội nhưng KIA K3 2022 rất phù hợp chạy trong nội đô.

Sự thống trị của KIA K3 2022 trong phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam đã được khẳng định và chiếc xe này sẽ có những đối tượng khách hàng riêng, đó là?

• Khách hàng yêu thích một chiếc xe thể thao, trẻ trung, hiện đại ở ngoại thất
• Không gian rộng rãi dành cho gia đình
• Trang bị tiện nghi hàng đầu trong phân khúc hạng C
• Thường xuyên di chuyển trong nội đô, cách âm tốt ở tốc độ thấp và hạn chế tiếng động cơ
• Nếu bạn phân vân xe hạng B cao cấp hay hạng C tiêu chuẩn thì hãy cố lên KIA K3 2022 với những trải nghiệm khác biệt
• Quan trọng nhất, KIA K3 2022 là chiếc xe rẻ nhất phân khúc phù hợp với đại đa số khách hàng Việt.